金骆驼有什么系列,Mate系列

华为手机越做越好，2018年全球销量已经超过两亿，成为了第二，而目前华为阵营中主要由P系列、mate系列和nova系列，这三个系列有什么区别呢。哈弗F系列的量产车价格虽然比H系列更高，不过平台基本都是以H6为基础打造，但是F系列有四轮驱动版，比如F7和F7x；一台没有四驱的SUV是没有灵魂的，F系列多出了更理想的选择。

1、哈弗h系列和f系列有什么区别吗？

哈弗H系列、F系列级别不同，前者定位经济型、后者定义性能运动型；不同定位实际区别的有两驱和四驱、发动机高低功率，以及设计风格。H系列首选要排除三台量产车才能正常对比，第一台是在停产边缘的H8，这台车的纵置四驱系统非常不错，只是生不逢时所以即将停售，第二台车是非承载式车身的H9，有独立大梁的准越野车有别于一般城市SUV，这台车虽然属于H系列但是应属于特殊类型，作为必然会冷门的硬派SUV不具参考价值（月销量最新数据1084台）。

第三台车也是非承载式车身的H5，这台车在哈弗独立品牌之前已经存在，在城市SUV大热之后已经冷门，落后的汽油发动机和MT唯一的变速箱决定了H5也是异类，排除以上三车之后H系列均为经济型前驱代步车，比如H2、H4、H6等，这些车的特点是价格低、配置中规中矩、动力表现合格，没有特别的亮点也没有明显的不足。不过这是与F系列对比得出的结论，如果与其他品牌的竞品对比还是有明显优势的，4B15型缸内直喷涡轮增压1.5T发动机性能合格，变速箱用额定输入扭矩450N·m的7挡湿式双离合也足够可靠，所谓的高油耗也只是同级车的中等水平，燃油动力汽车的两大总成长城是有一定技术储备的，所以哈弗H6才能稳居销冠，

哈弗F系列的量产车价格虽然比H系列更高，不过平台基本都是以H6为基础打造，但是F系列有四轮驱动版，比如F7和F7x；一台没有四驱的SUV是没有灵魂的，F系列多出了更理想的选择。除驱动系统以外，发动机也略有不同；4B15型号的1.5T没有区别，主要区别的是4C20的2.0T发动机；以H6为例使用的是低功率的经济性，最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200转），动力表现中规中矩；F系列以F7X为例使用的是高功率运动版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），在整备质量相当的前提下参数的提升显然能让动力表现更出色，H6破百接近9秒、F7x已经达到了7.5秒，这就是差距，

设计方面哈弗H系列自成一体，也可以说是哈弗家族式设计语言不断积累的原型车；而F系列基本复制WEY的量产车，比如F5和VV5、F7和VV6，相似度基本超过90%。两个系列的主要区别就是这些，如果以质量作为判断标准则都可以选择，追求性能和驾驶乐趣的话可以选择F车，当然要综合预算决定，（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。

2、华为手机中P系列、Mate系列、nova系列有什么区别？哪款性价比更高呢？

华为手机越做越好，2018年全球销量已经超过两亿，成为了第二，而目前华为阵营中主要由P系列、mate系列和nova系列，这三个系列有什么区别呢？华为手机一开始跟中华酷联一样，都是做低端机，主要的出货量依赖于当时的通信商合约机，华为最多的是和中国电信合作，后来的小米打响了国产旗舰的第一枪，华为决心摆脱这种现状，决定进军高端领域，

当时海思麒麟芯片还刚刚开始，效果不是很好，不过P6、P7已经有了不错的销量，积累了一批不错的用户和口碑，为了适应当时的大屏趋势，华为当年推出了大屏旗舰手机mate7，其价格与P系列大致一样，当时华为只是想把mate系列作为一个类似三星note系列的大屏商务机，并不是最走量的，最大的希望还是把P系列做成三星S系列那样的高端旗舰。

接下来的事大家都知道了，mate7一炮走红，销量好几百万（我记得是六百万还是多少），这是华为历史上单机销量的一个史诗级数字，可以说华为是无心插柳柳成荫，接下来的mate8、mate9华为都是稳扎稳打，保证了mate系列的地位，然后mate10和mate20的大爆发更是坐实了华为mate系列的地位，连电脑都叫matebook。