意大利masi怎么样,意大利的航空发展的怎么样

在意大利的疫情逐渐严重之际，我国对意大利给予了援助。不仅向意大利无偿提供了医用口罩和核酸检测盒，同时还派出了医疗队，对意大利提供专业指导，虽或许因为源于“二战”时意大利的“鱼腩”的表现，这让很多人对意大利的军事工业、航空工业多有“偏见”。

1、意大利的高中怎么样？

谢谢邀请。意大利高中不同于国内，我们不上三年而是——五年！上课星期一到星期六，一般是5节课／天，30个课时，但是高一高二的时候上的课比较少，所以是27个课时。学校不同，课时也不同，是一周32个课时，不过国内的小朋友也不用羡慕，意大利的整个高中战线拉得这么长，五年下来和国内也差不多了呀。比起国内来说，回家也没有那么多作业，而且老师也不拖堂不占课，

2、意大利的航空发展的怎么样？

初看问题，还以为题主关注的是当下意大利的“航空”民航业那，原来是“造飞机”。应该说，自从欧洲这些“老牌”的工业国的航空制造业发展，不再是初期的“百花齐放”，逐步转向联合研制，转向合作联合、共同研制，直至最终行业巨头“空客”的诞生，这就注定了当下的欧洲任何一个国家都不再具备了严格意义上的“独立”研制、“独立”制造，

即便如，瑞典的“萨博”、法国的“达索”，它们的飞机依旧少不了在子系统、零部件上的来自于国际上的供应商，这就是标准的当下航空界成熟的“主制造商-供应商”模式。因此说，德国，英国等昔日的航空强国，或许会有疑问，目前怎么没有能力独立研制制造大飞机、战斗机？原因大抵如此，造M346高级教练机，造AW直升机，造“奥托”舰炮，这都是莱昂纳多的优势产业。

这其中相对来说，意大利还不错，虽说，或许因为源于“二战”时意大利的“鱼腩”的表现，这让很多人对意大利的军事工业、航空工业多有“偏见”！谈及，意大利的军工业，航空也，当推Leonardo“莱昂纳多”。造M-346高级教练机，也造AW系列直升机，另外还造舰炮，还有太空业务能造卫星，莱奥纳多，这也是标准的国际跨国军火巨头了，旗下的阿古斯塔·韦斯特兰，是国际之名的顶尖的直升机厂商，当然，这个其中合并进的“韦斯特兰”，过去是英国的直升机厂商了。

那么，谈及目前的意大利的航空工业，尤为值得关注的是：意大利卡梅设有F-35的欧洲的总部，这个卡梅厂区，不只是负责F-35A的总装，今年年中还下线了F-35B，这也是美国境外唯一能组装F-35B的厂区。以及，作为欧洲总部，未来还将是F-35的维护，修理，大修和升级中心，这个卡梅的F-35厂子，也还挺特殊，是属于意大利国防部所有的，但在运营上由莱奥纳多和洛克希德·马丁两家合作的。

按照计划，卡梅厂区总共会总装下线30架意大利F-35B、60架意大利F-35A，此外还有交付给荷兰空军的29架F-35A，同时也保留了在未来交付给其他欧洲客户的产能，另外，卡梅厂区还将总共生产835副F-35A的机翼组件给所有在计划内的客户使用。关于这个F-35卡梅厂区，感兴趣的，可以关注个人此前发布的头条文章，有更细致的介绍，

3、在意大利的中国医生和护士现在怎么样？

有句话说得好，不作就不会死。意大利目前的新冠病毒肺炎累计确诊人数已经突破六万大关，死亡率更是将近百分之十，毫不夸张地说，意大利是现阶段世界上情况最为严峻的疫区，而这一切，很大程度上是因为最初的不重视。意大利与韩国几乎同时出现所谓的“毒王”，与韩国的立即采取措施，全面检测，积极治疗不同，意大利依旧采取放任政策，甚至抵制戴口罩，认为病毒的影响并不会扩大，

然而，新冠病毒给一向自由散漫的意大利人好好地上了一课。在意大利的疫情逐渐严重之际，我国对意大利给予了援助，不仅向意大利无偿提供了医用口罩和核酸检测盒，同时还派出了医疗队，对意大利提供专业指导，我国前后两次排除医疗队伍，第一次人数为九人，第二次为十二人，医疗队的组成人员乃是相关领域的专家，只负责提供意见和建议，而并非一线医护人员。