圣海琳拉怎么样,这款车怎么样

代拉师弟实际上朱绍文比阿彦涛沈春和大了不止一代，但硬把这二位拉成平辈，意思就是你们自己去想辙开枝散叶，我不养你们886~这么操作虽然省了朱绍文的麻烦，但却给后来的相声界留下了很多隐患，那就是阿彦涛跟沈春和这两支出现了大量人小辈儿大的人，以至于同行都不敢跟他们走太近，因为会被占便宜。

1、相声界都有哪些艺人是带拉入门的？认可度怎么样？

代拉师弟这种操作，是相声祖师爷朱绍文兴起的，当时相声还没有成行成市，除了朱绍文之外，还有不少也使用相声技法求生的艺人，大部分走的下三路，比如把肃亲王善耆弄得颜面全无那位无名艺人。正因为门户需要规范化，而朱绍文本身名气最大，那么以他为旗帜，大家慢慢聚集起来抱团就行了，当时朱绍文收了几个徒弟，也诞生了最早的对口相声，而老朱虽然也想广开门户，但他实在经济能力有限，收了也养不起，于是当阿彦涛和沈春和找到他的时候，朱绍文想到了一个折中处理办法。

代拉师弟实际上朱绍文比阿彦涛沈春和大了不止一代，但硬把这二位拉成平辈，意思就是你们自己去想辙开枝散叶，我不养你们886~这么操作虽然省了朱绍文的麻烦，但却给后来的相声界留下了很多隐患，那就是阿彦涛跟沈春和这两支出现了大量人小辈儿大的人，以至于同行都不敢跟他们走太近，因为会被占便宜，最典型的就是阿彦涛的徒弟高闻元，以及沈春和的弟子冯昆治，这两个都是80后（1880后），而当时第三代德字辈大部分都比他们还大得多，于是这两支出现了大量不得不降辈的人。

高家三兄弟高德光高德明高德亮，现在普遍都认为他们降了辈，因为这哥三跟马三立边边大，还尿炕就一大堆儿子孙子辈的同行，试问谁受得了，另外东北的冯家门仗着自己有势力，一度咬死了辈分不降，但后来为了进关混饭吃，所以大部分还是不敢冒大辈。举个例子，冯昆治的曾孙冯幼封，1972年生人，他理论上是宝字辈，郭德纲小他一岁管他叫爷爷，大班主神格都被寒碜没了！这一切的尴尬，都是这代拉师弟给闹的，而后来相声行业尽量不代拉少代拉，也是这个原因，

而大部分被代拉的人，都是因为年龄小但辈分又高，所以只能跟死人对付，因为活人不敢收。解放前代拉师弟最来劲的，一个是万人迷李德钖，一个是笑话大王张寿臣，张寿老还凑合基本按照年龄来代拉的，李寿增常连安等都是适合当寿字辈的，但李德钖就不一样了，净整年龄小一圈以上的，比如陈涌泉的父亲陈子贞，谢天顺的祖父谢芮芝，这些人小辈儿大的一进门户，后代个顶个都是超级大辈，也留下了无人可拜的隐患。

谢金为什么拜师无门，只能弄一个内部代拉，就因为年龄太小，再者谢天顺在圈内混得也有点那啥，但凡有点人脉，晚年也不至于去德云社求收留，据圣班主回忆，谢天顺一见面就要谢金拜他为师，但他义薄云天给拒绝了，也可能是因为谢金名字不好赐字，给个云字叫谢云金，听着就恨得慌，所以还是算了。而后来谢金被李文山代拉成王世臣徒弟，实在是无奈之举，李文山这么个十三不靠的尴尬徒弟，论资格一分钱都没有，

好在刘洪沂给面子，承认了谢金的门户，否则谢金现在应该叫谢海青。而其他名门望族代拉也麻烦一大堆，马志明由侯大师代拉算是风光体面，常宝庆常八爷也是田立禾代拉成为张寿老弟子，侯耀文则是年龄没问题，但侯大师眼界太高瞧不起活着的那些位，所以给老三安排了个通天教主的门户，说了归齐，代拉师弟最麻烦的还不是同行承认不承认，而是你出去报门户的时候，不能说我是谁谁谁徒弟，只能说我是谁谁谁代拉的师弟，因为师父根本没见过你，跟你论不上！所以说代拉不但要谨慎，而且还得找对人，“我是侯宝林代拉的师弟”跟“我是李文山代拉的师弟”，档次就差了几亿光年，就是这么个理儿。

2、想买福特领界，这款车怎么样？

作为第三方且对福特品牌有些好感，不加以掩饰的说：领界不怎么样、不值得入手，福特领界不论厂方如何宣传美系品质其本质是国产车，领界只是悬挂福特车标的江铃驭胜S330的小改款，之所以这么说我们三大件作为切入点让事实说话。发动机型号为JX4G15C5L-1.5T缸内直喷发动机，这台机器是江铃集团自主研发的增压动力，很多汽车爱好者认为这台发动机是江铃复刻福特1.5T发动机，然而事实却是是奥地利AVL联合开发，而AVL是全球知名的发动机研发企业，实际核心技术可以理解为AVL主导。